PODUSZKI ZDERZENIOWE Wpisany przez STRADA&SEGNO    Czwartek, 20 Marzec 2008 13:46 PODUSZKI  ZDERZENIOWE  OSŁONOWE  EURO TRACC OPIS  PRODUKTU Poduszki zderzeniowe osłonowe typu EURO TRACC należą do czynnych urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego tj. urządzeń, z którymi pojazd wchodzi w bezpośredni kontakt podczas kolizji. Wykonane są w postaci połączonych ze sobą komór z elementów stalowych ocynkowanych, mogących podczas zderzenia przesuwać się po specjalnych stalowych szynach. Do bocznych elementów komór przymocowane są stalowe panele tworzące prowadnice służące do płynnego przekierowywania uderzającego pojazdu wzdłuż boków poduszki. Poduszki zderzeniowe osłonowe występują w dwóch podstawowych odmianach; ü  Poduszka zderzeniowa EuroTRACC 110 o długości 7,95m charakteryzująca się poziomem działania „110”, ü  Poduszka zderzeniowa ShorTRACC 80 o długości 5,0m charakteryzująca się poziomem działania „80”. Pozostałe wymiary wynoszą: szerokość 610 mm i wysokość 815 mm. W obu przypadkach poduszki zderzeniowe Euro TRACC mogą być dodatkowo wyposażone w przedłużenia boczne w postaci barier energochłonnych przyjmując nazwę Euro TRACC Wide. ZASADA DZIAŁANIA W momencie uderzenia czołowego w poduszkę zderzeniową osłonową TRACC wyhamowanie pojazdu następuje poprzez opór stawiany przez płytę ścinaną. Podczas przechodzenia ostrza ścinającego umieszczonego w komorze uderzeniowej (przesuwającej się wzdłuż prowadnic w kierunku uderzenia) przez płytę ścinaną, energia uderzającego pojazdu zostaje poprzez system kotwic przekazana do fundamentu (podłoża). Połączone komory przesuwają się po umieszczonych wstrukturze poduszki szynach stalowych. W przypadku uderzenia bocznego stalowe panele przymocowane do przegród płynnie przekierowywują uderzający pojazd wzdłuż boków absorbera. PRZEZNACZENIE Bezpośrednio przed osłanianym obiektem, urządzeniem lub osłoną. W miejscach gdzie obserwuje się częste najechania pojazdów na obiekty lub przeszkody znajdujące się obok jezdni lub na drogach dwujezdniowych w pasie dzielącym WŁAŚCIWOŚCI UŻYTKOWE Ograniczenie skutków najechania pojazdów na obiekty znajdujące się w pasie drogowym . Zmniejszenie skutków kolizji wtórnej z innymi użytkownikami drogi. Łatwy i szybki montaż w terenie. Wysoka odporność konstrukcji na korozję. Estetyczny wygląd. Możliwość pełnego recyklingu BADANIA I TESTY Poduszki zderzeniowe typu Euro TRACC są obecnie najnowocześniejszym, wysoce zaawansowanym rozwiązaniem istniejącym na rynku. Zgodnie z wymogami normy PN - EN 1317 – 3:2002 Systemy ograniczające drogę – Część 3: Klasy działania, kryteria przyjęcia badań zderzeniowych i metody badań poduszek zderzeniowych, poddane zostały wszystkim możliwym badaniom testującym dla najwyższego poziomu działania poduszek zderzeniowych nakierowujących tj. poziomu 110 który zakłada badania oznaczone symbolami: TC1.1.100, TC1.3.110, TC2.1.100, TC3.3.110, TC4.3.110, TC5.3.110 We wszystkich powyższych badaniach uzyskano Poziom intensywności uderzenia A  ( ASI <1,0) który, zgodnie z normą PN - EN 1317 – 3:2002 jest zalecany, ponieważ zapewnia większe bezpieczeństwo użytkownikowi poruszającego się pojazdu niż poziom B. APROBATA TECHNICZNA Uwieńczeniem badań i prac związanych z wdrożeniem Poduszek zderzeniowych barierowych oraz osłonowych odpowiadających wymaganiom PN - EN 1317 – 3:2002 było wydanie Aprobaty Technicznej IBDiM Nr AT/2003-04-1555: Poduszki zderzeniowe (nazwa handlowa – osłony energochłonne) INSTALACJA Poduszki zderzeniowe osłonowe typu Euro TRACC dostarczane są na miejsce montażu w stanie kompletnie złożonym, ich montaż w miejscu przeznaczenia sprowadza się jedynie do wywiercenia w istniejącej płycie betonowej  otworów które posłużą do montażu poduszki za pomocą stalowych kołków kotwiących. Całkowity czas montażu jednej poduszki zderzeniowej wynosi ok. 2 godzin uwzględniając w tym również wykonanie oznakowania tymczasowego na pasie gdzie będą prowadzone prace montażowe.  DEMONTAŻ Pod niektórymi wyspami poboru opłat zlokalizowane są studnie na kolektorach odwodnienia deszczowego. Jeżeli wystąpi potrzeba dostania się do wyżej wymienionych studni konieczny będzie demontaż poduszki zderzeniowej jednak z uwagi na prostotę ich montażu (opisany w punkcie poprzednim) demontaż wykonany w odwrotnej kolejności jest równie prosty i szybki. Nie wymaga użycie jakichkolwiek specjalistycznych narzędzi dzięki czemu, po krótkim naszym przeszkoleniu, dowolna firma może taki demontaż przeprowadzić. Z uwagi na fakt że przy demontażu poduszki nie ma potrzeby demontażu poszczególnych jej elementów nie ma zagrożenia że urządzenie nie będzie działać po jego ponownym zamontowaniu. NAPRAWA Jedną z ważniejszych zalet poduszek zderzeniowych Euro TRACC jest możliwość ich ponownego odbudowania  po uszkodzeniu w skutek najechania pojazdu, wykorzystując do tego celu większość dotychczasowych elementów poduszki. Przy niewielkim czołowym najechaniu wymianie mogą podlegać  plastikowe czoło absorbera oraz plastikowe panele boczne, przy większym czołowym najechaniu poza w/w plastikowymi elementami mogą dojść jeszcze części prowadnic (ostrze + płyta ścinana). W przypadku uderzenia bocznego mogą podlegać wymianie niektóre panele boczne bądź, przy większym uderzeniu, również niektóre ramy wewnętrzne. Aby maksymalnie skrócić czas oczekiwania na części zamienne w przypadku najechania na absorber, możliwe jest dostarczenie odpowiednio dobranych zestawów naprawczych które w każdej sytuacji będzie można wykorzystać. Koszty naprawy poduszek zderzenowych zależą od prędkości z jaką pojazd uderzył w absorber oraz od kierunku jego najechania jednak biorąc pod uwagę fakt że wiele elementów poduszek można ponownie wykorzystać, koszt ich naprawy jest ograniczony do minimum. Naprawa absorbera w zależności od stopnia jego uszkodzenia może trwać od kilkunastu minut do kilku godzin. DOSTĘPNOŚĆ CZĘŚCI ZAMIENNYCH Firma WIMED jest producentem  poduszek zderzeniowych EURO TRACC  w związku z czym wszystkie części zamienne bądź zestawy naprawcze są ogólnie dostępne. Każde zamówienie z tym związane jest realizowane w przeciągu kilku dni, w sytuacjach pilnych, okres ten może jeszcze ulec skróceniu. OKRES TRWAŁOŚCI Projektowana trwałość poduszek zderzeniowych EURO TACC wynosi od 15 – 25 lat w zależności od warunków w jakich pracuje; w okresie tym nie są wymagane żadne większe remonty lub konserwacje. Wszystkie części stalowe zastosowane przy budowie poduszek zostały zabezpieczone przed korozją metodą cynkowania ogniowego. CENY Ceny poduszek zderzeniowych w zależności od typu kształtują się następująco: - Poduszka zderzeniowa osłonowa  EURO TRACC 110 – 38 750,00 zł  netto/szt., + płyta fundamentowa 3 950,00zł netto/szt. - Poduszka zderzeniowa osłonowa Euro TRACC  110 Wide – 42 650,00 zł netto/szt., + płyta fundamentowa 4 300,00zł netto/szt. Poduszka zderzeniowa osłonowa  EURO TRACC 80 – 31 750,00 zł  netto/szt., + płyta fundamentowa 3 800,00zł netto/szt. - Poduszka zderzeniowa osłonowa Euro TRACC  80 Wide – 34 950,00 zł netto/szt., + płyta fundamentowa 4 200,00zł netto/szt. < Poprzednia   Następna > Zmieniony: Czwartek, 12 Luty 2009 07:55